经由四条哈德逊河河底隧道、连接曼哈顿与纽泽西州的PATH捷运，是十几万人毎天上班通勤所仰赖的重要交通系统。位于世贸大楼底部的世贸中心站曾经是其重要终点站之一，在911事件中被摧毁。新的世贸大楼站，终在十五年后重新对外开放。
尽管工程延宕七年、预算追加成双倍高达四十亿美金的惊人天价，让其正式成为全世界造价最贵的单一车站。这座西班牙建筑师Santiago Calatrava的建筑作品，与附近其他建筑大师所设计的玻璃帷幕大楼风格显得隔隔不入，让人看过一眼绝对毕生难忘。白色有机不对称造型的金属钢骨与玻璃构成地面以上的大厅Oculus，以「即将飞离孩童手中的鸽子」为设计灵感，却被大众认为更接近巨型恐龙的遗骸化石。地底下看不见的建设，让PATH乘客能够轻松地在此转乘十一条纽约地铁线，甚至前往东河渡轮码头。
值得一提的是，这座自诩为「曼哈顿下城的中央车站」当初在安排建筑方向时，与建筑师Daniel Libeskind的总规划相呼应。毎年9月11日早上10点左右，也是第二栋大楼坍塌的时间，建筑的轴线方向正好与阳光一致，透过天花的玻璃直接射入白色大理石大厅，借以悼念罹难的灵魂。
